更新时间：2026-07-02｜即时资料需以官方公告为准。

第一次落地桃园机场、拖着行李站在入境大厅，最先要解决的其实只有一句话：怎么进台北市。以下把捷运、客运、计程车三条路线摊开来比，帮你在领完行李前就决定好。

桃园机场（TPE）离台北市中心大约 40 公里，主要有三种进城方式：机场捷运、机场客运、计程车（含线上预约的机场接送）。三种各有各的甜蜜点，先看整体差异，再往下挑最适合你的那一条。实际票价、营运时间与末班车时刻都以各家官方公告为准，别凭印象。

三种进城方式，怎么挑最适合你的那一条

对大部分自由行旅客来说，机场捷运（桃园捷运机场线，紫色线）通常是最省事的选择：不塞车、时间好抓，又直接开进台北车站（A1）。从机场（A12 第一航厦／A13 第二航厦）到台北车站，成人单程基本票价 NT$160，长期有优惠实收约 NT$150。直达车（蓝色车厢）到台北车站约 35–39 分钟；普通车（蓝白车厢）站站停，时间会拉长到约 50 分钟。两者票价相同，赶时间就认明直达车。捷运大致从清晨营运到约晚上 11 点、班距约 15 分钟一班，深夜或凌晨的航班很可能会遇到末班车已过，首末班与班距请以桃园捷运官方时刻表为准。付款也很单纯：悠游卡、一卡通等电子票证直接感应进站，或在售票机买单程代币；一落地就先买一张悠游卡，之后在台北搭捷运、公车、便利商店都通用，会方便很多。想深入了解全台交通票证，可以参考我们的交通指南。

如果班机是半夜或凌晨抵达、刚好卡在捷运没营运的时段，机场客运（巴士）就是主力。以最热门的国光客运 1819（机场↔台北车站）为例，这条路线接近 24 小时发车，深夜也有班次，单程票价约 NT$140，车程视国道路况约 55 分钟。第一、二航厦的入境楼层外都有清楚的客运售票柜台与候车区，顺着「Bus／客运」指标走就能找到；抵达台北端多半停靠台北车站周边的台北转运站，再转台北捷运相当方便。行李很多、或一家人一起（座位宽、有行李厢）、又不赶那十几分钟时，客运会比拖着行李在捷运换乘轻松；缺点是遇到国道塞车时间比较难预估，抓宽松一点的缓冲时间比较安心。

带着长辈、小孩、大量行李，或深夜只想直接躺回饭店的人，计程车或预约机场接送最省力。桃园机场入境大厅外有排班计程车，跳表计费并会加收机场服务费，实际到台北市区的车资一般落在 NT$1,100–1,600 之间，会依目的地、路况与时段浮动，夜间可能另有加成。另一种是事先在线上预约的「机场接送」（包车），多为固定价格、司机举牌接机，适合怕沟通、怕临时喊价的旅客。多人同行时把车资平均分摊下来，有时反而不会太贵，还能省下拖行李换乘的力气。想比价与预订接送或住宿，可以参考：

在 Trip.com 查机场接送与台北住宿

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不管最后选哪一种，有两件事最好在落地前先搞定。第一是网路：叫车、查捷运、找饭店都靠网路，与其在机场排队办卡，不少旅客会先买好 eSIM，一下飞机开机就有讯号，更多做法可看我们的 eSIM 与网络分类。

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第二是票券：机场捷运车票、台北一日券、景点门票等也能先在线上买好。台湾本地票券（Klook TW）我们仍在确认合作连结，目前可先透过 KKday，或参考台北分类的实用资讯安排行程。

在 KKday 找台北票券与体验

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常见问题

桃园机场到台北，最便宜的方式是哪一种？

以单人计，机场客运（约 NT$140）与机场捷运（约 NT$150）都很划算，差距不大。若是多人同行，把计程车车资平均分摊下来，有时反而不会太贵，还能省下拖行李换乘的力气。实际票价以官方公告为准。

深夜或凌晨抵达还有车进台北吗？

机场捷运通常晚上约 11 点就收班，深夜多半得靠接近 24 小时营运的机场客运（如国光 1819），或搭计程车／预约接送。实际末班车时间请以官方公告为准。

机场捷运直达车和普通车差在哪？

直达车（蓝色车厢）只停少数大站，到台北车站约 35–39 分钟；普通车站站停、时间较长（约 50 分钟）。两者票价相同，赶时间就认明直达车。

可以用悠游卡搭机场捷运吗？行李很多适合搭捷运吗？

可以，机场捷运支援悠游卡、一卡通等电子票证，也可买单程代币，同一张悠游卡之后在台北捷运、公车都能继续用。捷运车厢有行李置放空间，但若行李真的很多、又要在台北车站转乘，客运（有行李厢）或计程车／接送会更轻松。