更新日時：2026-07-02｜リアルタイムの情報は公式発表を基準としてください。

初めての台湾でわずか7日間、それでも北・中・南・東すべてに触れたい——この旅程は台湾高速鉄道（高鉄）で西部を、台鉄で東部をつなぎ、ちょうど一周できます。回りきれて、なおかつ思い出もしっかり残ります。

初めての台湾で7日間しか休みが取れないという方の多くは、「北・中・南・東すべてに行きたい」というのは欲張りすぎではないかと心配します。でも、そんなことはありません。台湾はそれほど大きくなく、台湾高速鉄道（高鉄）が西部の県市を一本の快速ラインでつなぎ、東部は台鉄が補ってくれるので、一周する流れは実はとてもスムーズです。今回はこう回ります。台北を出発し、中部の日月潭、南部の台南・高雄、そして東部の花蓮へ移り、最後に台北へ戻ります。ポイントは足が棒になるほど詰め込むことではなく、毎日どう行き、どう組み立て、何に気をつけるかをはっきりさせることです。

まず移動の仕組みを理解すれば、あとは楽になります。台湾は主に3種類の鉄道交通で都市がつながっています。西部の台湾高速鉄道（高鉄）（速いですが少し高め）、ほぼどこへでも行ける台鉄（遅くて安く、東部も含む）、そして各主要都市のMRTとバスです。ほとんどの短距離移動は一枚の悠遊カード（EasyCard）で済ませられます——台北MRT、台中MRT、高雄MRT、多くの市内バス、YouBike、そして台鉄全線の普通列車で利用できます（一部の自強号やプユマ号などの指定席列車は電子チケットに対応しておらず、別途チケットの購入が必要です）。入国前に2つのことを忘れないでください。一つは、自分のパスポートがビザ免除の対象かどうかを確認することです（多くの欧米・日韓の国は90日間滞在できますが、規則は変わることがあるので、外交部領事事務局の公式サイトをご確認ください）。もう1つは、台湾到着前にオンラインで「入国登録カード（Arrival Card）」を記入する必要があることです。到着後の最初にすることは、たいていネット回線の手配です。

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1日目から2日目はまるごと台北にあてます。到着後はまず台北で2泊して落ち着きます。これは最も失敗しにくいスタートです。1日目は市街地を中心に、中正紀念堂、龍山寺、西門町を巡り、夜は饒河または寧夏の夜市へ行きます。2日目は定番の景観を楽しみます——MRTに乗って台北101（展望台の開放時間と料金は公式サイトでご確認ください）へ向かい、さらに象山歩道で街の夜景を眺めたり、北投で温泉に浸かったり、故宮で国宝を鑑賞したりします。台北はMRTの路線密度が非常に高く、2日間はほぼMRTの移動だけで十分です。さらに詳しく計画したい方は、こちらの記事をご覧ください台北特集と交通ガイド。

3日目は中部に入り、半日ペースを落とします。朝は台湾高速鉄道（高鉄）で台中へ向かい、荷物を預けたら、まず審計新村や彩虹眷村を散策し、お昼は台中の地元グルメを一杯いただきます。午後は次の目的地へ向かいます日月潭：台中の高鉄駅または干城駅から台湾好行の日月潭線に乗るのが最もシンプルです（所要時間は約1.5〜2時間、便数と料金は台湾好行の公式サイトでご確認ください）。夕方には遊覧船に乗ったり、湖畔のサイクリングを楽しんだりして、湖のほとりで一泊するのが、この旅で最も癒されるひとときです。もっと時間が限られている方は、この日を台中市街地に組み込んで、翌日そのまま南下することもできます。詳しい楽しみ方はこちらをご覧ください日月潭特集。

4日目から5日目は南部のグルメと海沿いの旅です。日月潭から台中に戻り、台湾高速鉄道（高鉄）で南下します。4日目は台南にあてます——ここは台湾のグルメと古都の首都で、赤崁楼、安平古堡、神農街を、牛肉湯、担仔麺、エビ巻きと一緒に、ゆっくり歩いてゆっくり味わうのが一番です。台南の見どころは旧市街に集中しており、徒歩とバスでつなげられます。5日目は高雄へ移動します。台南から高雄までは台湾高速鉄道（高鉄）で約11分、台鉄で約30〜40分と、とても近いです。高雄では駁二芸術特区、愛河、高雄MRTで美麗島駅へ行って光のドームを見て、夕方には西子湾で夕日を眺めるのがおすすめです。もう一日余裕がある方は、高雄から墾丁や小琉球の日帰りツアーを組むこともできます。

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（時間はあくまで目安です。実際の運行本数と料金は高鉄・台鉄の公式サイトでご確認ください。）

6日目は全行程で最も長い移動です。高雄から東部の花蓮へ向かいます。現在は南廻線＋東部幹線高雄／台東方面から台鉄で北上して花蓮へ向かうことができます。所要時間が長いので、朝早く出発し、指定席をあらかじめ予約しておくことをおすすめします（東部路線は休日に非常に混み合います）。時間を節約したい場合は、先に台湾高速鉄道（高鉄）で台北に戻り、台北から台鉄で花蓮へ向かう方法もあります。どちらのルートも可能なので、東海岸の景色を見たいかどうかで選んでください。ここで特にご注意いただきたいのは、2024年4月3日の花蓮大地震の影響により、太魯閣国家公園は2026年時点でも大部分が閉鎖されており、一部の区間のみ規制条件付きで開放されています。白楊歩道などは依然として閉鎖中です。出発前に必ず太魯閣国家公園の公式サイトで最新の発表を確認し、太魯閣を必訪スポットとして安易に組み込まないようにしてください。

7日目は最終日を花蓮の自然にあてます。太魯閣が大部分閉鎖されている期間でも、市街地とその周辺は同じように魅力的です：七星潭（チーシンタン）で太平洋を眺め、鯉魚潭（リーユータン）でボートに乗り、東大門夜市で先住民料理や地元グルメを味わいましょう。体力に自信がある方は、花東縦谷（雲山水や林田山など）まで足を延ばしてみるのもおすすめです。夕方には花蓮から台鉄で台北へ戻り、国際線の便に乗り継ぐか、もう1泊するのもよいでしょう。花蓮のさらに詳しい楽しみ方は花蓮特集。

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よくある質問

7日間で本当に台湾を一周できるのでしょうか？

できますが、「じっくり巡る旅」ではなく「ハイライトを駆け足で回る旅」になります。このルートは台湾高速鉄道（高鉄）で西部を、台湾鉄道（台鉄）で東部をつなぎ、主要都市にそれぞれ1〜2日ずつ滞在します。もっとゆっくり楽しみたい方は、高雄か花蓮のどちらかを省いて、その分の都市で1泊追加するとよいでしょう。

必ずレンタカーが必要ですか？

いいえ、必要ありません。西部の都市は公共交通機関がとても便利で、悠遊カード（EasyCard）1枚あればほぼどこへでも行けます。墾丁や花東縦谷のようなポイント間の移動が中心となる観光エリアでは、自分で運転したりチャーター車を使ったりする方が融通が利きますが、その場合は国際運転免許証＋自国の運転免許証が必要です。規定については監理機関（陸運当局）の公告を必ずご確認ください。

高鉄のチケットは事前に予約すべきですか？

平日は通常、当日でも現地や窓口で購入できますが、連休や週末は高鉄の公式サイトまたはアプリで事前に座席を予約することを強くおすすめします。東部の台鉄（花蓮方面）は特にチケットが取りにくいので、必ず早めに予約してください。実際の運賃や早割については公式サイトをご確認ください。

太魯閣（タロコ）には今行けますか？

2026年時点でも、地震の影響により大部分のエリアが依然として閉鎖されており、ごく一部の区間のみ管制下で部分的に開放されています。太魯閣国家公園の公式サイトの最新の公告を必ずご確認いただき、花蓮の行程は七星潭、鯉魚潭、市街地や縦谷を中心に組むとよいでしょう。